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日本SMC气缸如何选型之几个要点
点击次数:148 发布时间:2020-04-07

    日本SMC气缸如何选型之几个要点
    一般情况下在往复运动周期较短(小于1min)的水平往复运动中,日本SMC气缸的运行能耗通常低于气缸的运行能耗更节能。而在往复运动周期较长(大于1min)时,日本SMC气缸竟然变得更节能。这首先是百由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力,而日本SMC气缸耗电和气体泄露,一般低于1W,即终端停止时间越长,对气缸越有利;其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达90%以上,但在直线往复运动(丝杠转换)中的台形加度减速旋转条件下的平均效率却不到50%。在竖直往复运动时,夹持工件的保持动作要求不断供给电流给电动执行器以克服重力,而气缸只需关闭电磁阀即可,耗电极少。因此在竖直往复运动时电版动执行器相比气缸的能耗优势不是很大。
    日本SMC气缸带有缓冲功能,说明缓冲阀没有关闭;气缸不带有缓冲功能,则说明缓冲阀处于关闭状态。缓冲作用的大小可以通过缓冲阀进行调节。调节缓冲阀的开度,可改变缓冲能力,故带缓冲阀的气缸,称为可调缓冲气缸。
    缓冲阀顺时针回转,缓冲能力增强,逆时针回转,缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大,活塞接近行程终端前,可能会出现弹跳现象e68a84e8a2ad7a6431333431353965,需注意。
    当活塞反向向左运动时,缓冲密封圈的作用如同单向阀一样,气压力压开缓冲密封圈的唇部,允许压缩空气流向活塞,推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用,为使活塞能迅速返回,缓冲行程不宜长。
    日本SMC气缸系统构成非常简单,由于电机通常与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电缸的整个系统就是由这三部分组成的,简单而紧凑。
    停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分,低端产品的停止位置有3、5、16、64个等,根据公司不同而有所变化;高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,电缸也具有绝对的优势,定位精度可达?0.05mm,所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
    日本SMC气缸柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制,在一定程度上,电缸可以根据需要随意进行运动。
    日本SMC气缸由上可见,电机本身效率很高,但在往复直线运动中考虑其效率下降及控制器的电力消耗,日本SMC气缸节能,具体比较取决于实际的工作条件,即安装方向、往复运动周期和负载率等。
    1、日本SMC气缸的缸径:
    根据你所需的负载重量,选定工作压力以及动作方向,通过公式计算,从而选定适当的缸径,也可以对照气缸出力表进行选型。
    2、日本SMC气缸行程:
    根据你需要,确认好工件的移百动,从而确定气缸行程。
    3、日本SMC气缸的缓冲形式:
    分为无缓冲和可调缓冲气缸两种,如果气缸需要行程末端无冲击,那可以选择可调缓冲气缸。
    4、润滑度方式:
    分为有润滑和无给油润滑两种,例如食品、医药等不能受污染的行业可以选择无给油润滑气缸。
    5、日本SMC气缸系列:
    以上条件确定后可以从银河国际华通气动公问司网站选择自己适当的系列气缸。
    6、日本SMC气缸的安装方式和连接方式:
    主要是根据不同的用途和安装连接,需要在气缸附件中选择适当的答安装连接方式。
    7、磁性开关:
    安装于日本SMC气缸上的磁性开关,主要作位置检测及发讯之用,气缸前、后端盖,活塞、钢筒为铝材(或不锈钢材料)以及气缸内置磁环,是采用磁性开关的先决条件。
    双联气缸双联气缸又名双杆气缸、双活塞气缸等等。不回转精度高及2倍输出力,抵抗侧面负载力强。采用滚动轴承、球轴承,百不需要给油。
    日本SMC气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
    杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆度处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
    日本SMC气缸的作用是什么?
    日本SMC气缸不回转精度高,活塞杆端绕度小,适用于精确导向的场合,气缸两端有两组进、排气口供实际需求选用;本体除轴向外,其余权各面均有安装孔位,为客户提供多种安装固定方式;最重要的是,双联气缸禁铜,可用于锂电池行业。

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